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USS Percival (DD-298)
USS Perceval (DD-298) était un destroyer de classe Clemson qui a servi dans la flotte du Pacifique dans les années 1920, survivant à la catastrophe de Honda Point.
Les Perceval a été nommé d'après John Percival, qui a servi dans la marine américaine pendant la quasi-guerre contre la France et la guerre de 1812, avec une brève période entre les deux où il a été impressionné par la Royal Navy !
Les Perceval a été posé au chantier naval de Bethlehem Shipbuilding Corps à San Francisco et lancé le 5 décembre 1918 lorsqu'il était parrainé par Miss Elean Wartsbaugh. Il a été mis en service le 1er mars 1920 et son premier capitaine était le jeune commandant Raymond A. Spruance, plus tard célèbre comme commandant de la 5e flotte américaine pendant la Seconde Guerre mondiale. Certains de ses officiers et membres d'équipage venaient de la les mèches, qui venait d'être placé dans la réserve. Après sa croisière d'essai, il rejoint l'Escadron 4, Flottille 5 du Cruiser Destroyer Force Pacific à San Diego, arrivant début mai. Plus tard dans le mois, il a été annoncé qu'il allait être utilisé pour une croisière d'entraînement des réservistes, probablement en juillet-août. Le croiseur a eu lieu en juillet, lorsqu'il a visité San Pedro, Santa Barbara et San Luis Obispo.
Fin septembre 1920, il fut annoncé que le John Francis Burnes (DD-299), Babbitt (DD-128), Somers (DD-301), Plus plein (DD-297) et Perceval (DD-298) devaient être placés en commission réduite.
En 1923, il fait partie de la Destroyer Division 31, elle-même partie du Destroyer Squadron 11. Le 12 septembre 1923, il devient le vaisseau amiral de l'Escadron.
En août 1923, le Perceval a été sélectionné pour faire partie d'une grande flotte qui devait visiter San Francisco pour marquer la cinquième convention annuelle de l'American Legion, alors une association d'anciens combattants nouvellement formée.
Le 8 septembre, treize destroyers de cette force quittèrent San Francisco pour rentrer chez eux à San Diego, mais tard dans la journée, une erreur de navigation désastreuse combinée au mauvais temps obligea l'escadron à virer vers l'est pour entrer trop tôt dans le canal de Santa Barbara. Les navires de tête heurtèrent les rochers à Honda Point et sept furent perdus. DesDiv 31 a perdu un navire, le Plus plein, tandis que le Farragut (DD-300) vient juste de toucher le sol. Les Perceval s'est échappé sans aucun dommage.
En 1925, les exercices de la flotte l'ont emmenée à Hawaï, où elle a été photographiée à Pearl Harbor.
Dans la nuit du 31 janvier 1926, le Perceval est entré en collision avec l'USS William Jones (DD-308) dans les routes de Coronado, en Californie. Les Perceval percuté le William Jones, perforant un trou dans son réservoir d'huile avant bâbord, créant trois entailles dans la coque et craquant plusieurs de ses plaques de châssis. Les Perceval était apparemment en bon état et a reçu l'ordre de continuer vers Panama avec le reste de la flotte. Les dommages à la Jones a été estimé à 50 000 $ pour la réparation !
Perceval a été désarmé le 26 avril 1930 et mis au rebut en 1931.
Commandants
Commandant Raymond A. Spruance : 1er mars 1920-
Commandant C. H. Cobb : Jusqu'en mars 1925 (aller au département de Navay)
Commandant Edmund S. Root : A partir de mars 1925 (en provenance de l'USS Nevada).
Déplacement (standard) | 1 190 t |
Déplacement (chargé) | 1 308 t |
Vitesse de pointe | 35 nœuds |
Moteur | Tubes à engrenages Westinghouse à 2 arbres |
Varier | 2 500 nm à 20 nœuds (conception) |
Longueur | 314 pieds 4 pouces |
Largeur | 30 pieds 10,5 pouces |
Armement | Quatre canons de 4 pouces/50 |
Complément d'équipage | 114 |
Lancé | 5 décembre 1918 |
Commandé | 1er mars 1920 |
Mis au rebut | 1931 |
